La taquilla de calle Joan Verdeguer comienza a vender las entradas a partir del día 21 de junio. Aquí se pueden comprar localidades para las cuatro zonas del Valencia Street Circuit: Principal, Malvarrosa, Nazaret y Grao.

En tanto a partir del jueves 24 habrá dos taquillas en funcionamiento: una en la calle Juan Izquierdo, junto al Beach Park en la zona de la Malvarrosa y otra en la zona de Nazaret, junto al Camino de las Moreras. Estas taquillas venderán localidades para sus zonas.

+ Los puntos marcados en los mapas de google son orientativos.

Aspar cree que este año habrá más porcentaje de espectadores extranjeros. “El año pasado fue de un 36 por ciento y creemos que éste será superior por la crisis nacional y porque los que están ganando en este momento son ingleses y alemanes. También está el regreso de Schumacher y espero que ayude a que vengan más extranjeros”, deseó.

“Las ventas siguen yendo bastante mejor que el año pasado. Estamos un 37 por ciento más de las ventas del año pasado en estas mismas fechas. A tres semanas vista del GP estamos por encima y las cosas pintan bastante mejor”, desveló.
A falta de tres semanas para el Gran Premio, “los preparativos van bien. La fecha es distinta, pero el montaje donde no hay viviendas está completamente acabado y se están añadiendo detalles para que se vea mejor en televisión”, adelantó.

En una comparecencia que había solicitado el grupo Compromís, su portavoz, Enric Morera, insistió en que la oposición debe tener acceso al contrato con Formula One Administration, la empresa de Bernie Ecclestone radicada en el paraíso fiscal de la Isla de Jersey, a la que paga la Generalitat el canon de 18 millones anuales por cuenta de Valmor. La diputada socialista Maisa Lloret, por su parte, preguntó si la Generalitat ha asumido gastos de la gestión deportiva, el montaje y el desmontaje del Gran Premio, dado que Camps había asegurado que, más allá de una campaña de divulgación, el Consell sólo había asumido los 85 millones del coste de la construcción del circuito urbano y los 90 millones del canon.

Gerardo Camps calificó de “inversión más que productiva” la prueba, por su impacto mediático y emplazó a la oposición a definirse sobre el dilema de “fórmula 1 sí o no”. Lloret le respondió que “fórmula 1 sí, pero despilfarro de recursos públicos no”. La diputada le recriminó que, contrariamente a lo que había afirmado, la empresa pública Circuito del Motor y Promoción Deportiva asumió gastos de montaje y organización tanto en 2009 como este año. Lloret añadió que es difícil dar credibilidad a sus explicaciones y se preguntó si el interés que el Consell tiene en la fórmula 1 se debe al hecho de que Vicente Cotino, sobrino del vicepresidente tercero de la Generalitat, Juan Cotino, es socio de Worldwide Circuit Management, una de las empresas que participan en Valmor. Fue entonces cuando Gerardo Camps aseguró que Circuito del Motor y Promoción Deportiva, empresa 100% de la Generalitat que gestiona el Circuito de Cheste, se hace cargo de las señales, los altavoces o las pantallas del Gran Premio porque se trata de profesionales mejores que los del Circuito catalán de Montmeló en la dirección deportiva de las carreras y añadió que “Circuito del Motor adelanta los pagos que le son reembolsados por Valmor”. Tras revelar esa relación contractual hasta ahora desconocida, el titular de Economía añadió que Valmor renuncia a tener “ni un euro de beneficio”, algo que también resulta insólito.

La intervención de Gerardo Camps suscitó un enfrentamiento con la diputada socialista Cristina Moreno, que al impugnar un intento de réplica del portavoz popular José Marí Olano, dijo que al consejero lo habían “pillado mintiendo”. El vicepresidente económico consideró “grave” que utilizara esa expresión con tanta ligereza y le exigió que la retirara. Moreno respondió que no podía retirar lo que había dicho porque había quedado claro que había mentido, durante la comparecencia, en la que había asegurado que la participación pública en la prueba de automovilismo se ceñía a la construcción del circuito urbano, el pago del canon y una campaña de difusión, y también “por escrito” en una respuesta al ex diputado José Camarasa, en la que aseguró que “no existía contrato alguno” entre la Generalitat o cualquiera de sus empresas y Valmor. Gerardo Camps alegó que esa respuesta era anterior a que Circuito del Motor y Valmor establecieran su colaboración.

Fuente: El País

Los primeros días de venta de entradas para el GP de Europa generaron confusión por la retirada rápida de muchas de ellas y creó en el público la falsa sensación de que todas estaban agotadas. Cosa que parece no fue así.

De esta manera Valmor Sport ha puesto en marcha una campaña informativa de cara a los aficionados para  dar directamente el mensaje de que quedan entradas disponibles.

Desde la organización justifican la existencia de entradas y no lo atribuyen a un fracaso en las previsiones de venta. La explicación es sencilla. Cuando se pusieron a la venta las entradas para la prueba, se agotó el paquete destinado a España. El resto de las localidades se las quedó el mayorista internacional con el que trabaja Valmor, Extratours, que vendió buena parte de la partida destinada. Pero hace aproximadamente un mes decidió devolver a Valmor el sobrante.

De esta forma, todavía están a la venta localidades de prácticamente todos los precios disponibles, de los más caros a los más baratos. Por eso, Valmor quiere recordar durante los próximos días que se pueden conseguir entradas a través de los canales oficiales de venta.

Esta embarcación de lujo cuenta con 275 camarotes y entre sus servicios destacan la piscina, spa, discoteca, gimnasio, diversos restaurantes de gastronomia internacional, salones de actos y centro de negocios.

Entre sus camarotes hay 43 suites, provistas de la última tecnología. Destaca la suite presidencial con más de 40 metros cuadrados distribuidos en varias estancias totalmente independientes.

A solo dos meses para que el mundial de F1 llegue a Valencia la mayoria de los hoteles de la ciudad ya registran el cien por cien de su ocupación, según fuentes de la organización.

El Urban Boat Athena atracará en el puerto de Valencia del 21 al 24 de agosto y ofrecerá a sus clientes pensión completa y una entrada en la grada T-17. Así los aficionados tendrán una perspectiva de la recta más larga del Valencia Street Circuit en la que los monoplazas alcanzarán la máxima velocidad (323 Km/h). Aunque los que lo deseen también podrán vivir el Gran Premio desde la cubierta del barco.

Los precios por persona para los cuatro días y tres noches en pensión completa oscilan entre los 2400 € y los 4800 €, mientras que la suite presidencial alcanza los 9800 €. Un único inconveniente, abstenerse solteros o gente sin pareja porque el mínimo para la reserva son dos personas.

Roig siguió explicando en un balance presentado a la prensa a 100 días del GP que en un año han logrado con el apoyo del equipo humano del Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo que la logística esté preparada, han sido capaces de diseñar espacios para los aficionados y de vender en tiempo récord todas las entradas.

Igualmente se está en continuo contacto con la federación nacional e internacional para garantizar la seguridad del Gran Premio.

Destacó la celeridad en la venta de entradas y aseguró que están estudiando la posibilidad de ampliar el aforo.

Aunque ya se ha hecho mucho trabajo “queda mucho por hacer”, según Roig que destacó desde el plan de seguridad y tráfico junto a las instituciones municipal y autonómica hasta la homologación de la pista por parte de la Federación Internacional de automovilismo. Indicó que está planeado en detalle el montaje de la pista y de las gradas así como de las instalaciones que acompañan al evento que estarán preparadas para recibir al mundial a finales de agosto.

Se han dispuesto dos grandes áreas para dar cabida a un total de 584 embarcaciones que podrán seguir en directo el primer paso de la Fórmula Uno por la ciudad. Estas dos grandes áreas son la dársena interior, denominada Dársena Valencia Street Circuit y con capacidad para 125 embarcaciones y la Marina Sur del Puerto denominada Marina Valencia Street Circuit, en la que se concentrarán hasta 459.

Los precios por amarre en la Marina Valencia Street Circuit van desde los 9.090 euros para embarcaciones de 30 metros de eslora hasta los 2.840 euros para las de 10 metros, para una estancia mínima de una semana.

La dársena quedará cerrada por el puente por el que los monoplazas cruzarán, de forma que las 125 embarcaciones, divididas en tres tipos de ubicación, deberán permanecer amarradas durante todo el fin de semana de competición.

La zona A incluye la “T” central de la dársena y las zonas adyacentes a la pista entre la segunda y la cuarta curva del trazado y el edificio Veles e Vents.

La zona B incluye los amarres junto al puente y las embarcaciones que se situarán en la zona más próxima a la larga recta que separa la dársena del puerto comercial,mientras que la zona C corresponde a los amarres más próximos a los Tinglados 4 y 5.

Los propietarios de las embarcaciones que elijan la dársena para pasar el fin de semana del Gran Premio de Europa podrán, además de seguir en vivo la carrera, contratar todo tipo de servicios exclusivos a lo largo de las 24 horas del día, durante las fechas del evento.

Los precios del amarre en la Dársena Valencia Street Circuit van desde los 60.000 euros para barcos de 100 metros de eslora en la zona A, hasta los 7.250 euros de una embarcación de 25 metros en la zona C para una estancia mínima de una semana.

La Marina Valencia Street Circuit queda fuera del anillo del trazado de forma que las 459 embarcaciones que la utilicen como amarre tendrán la oportunidad de salir a navegar cuando lo deseen. Dado que estos amarres no tienen visión directa de la pista, cada uno de ellos se comercializa junto con entradas de la tribuna T-12, la más próxima a la Marina y que dará la oportunidad a los aficionados de ver las carreras en vivo.

Además, la instalación de una pantalla gigante permitirá a aquellos que permanezcan en las embarcaciones seguir las pruebas.

+ Información amarres y contratación.

Los packs que quedan disponibles para los aficionados foráneos, que se pueden comprar a través de distintas direcciones de internet, oscilan entre los 315 y los 2.100 euros.

Las entradas han sido vendidas en todo el mundo aunque los aficionados españoles serán mayoría en las gradas del circuito urbano de Valencia. Cerca del 40 por ciento de los asientos han sido vendidos en el extranjero, donde los países con más interés han sido Italia, Francia, Reino Unido y Alemania, el 60 por ciento restante se ha vendido en España.

Ante el gran éxito de venta de entradas Valmor Sport, la empresa organizadora del evento, se está planteando ampliar el aforo con nuevas gradas.

Los aficionados han adquirido cerca de 60.000 localidades en una semana. Durante el este fin de semana tan sólo quedaban tickets de 375 y 420 euros.

Con todo, aquellos que no consigan una entrada, todavía tienen otras opciones, como el paquete de 7.500 localidades más alojamiento en acampada del que hablamos ayer.