Se esfuma así la remota posibilidad de que Fernando Alonso corriera el GP de Europa con Ferrari, solo queda esperar si se “suspende” la sanción o se modifica.

Schumacher regresa así a la F1 tres años después de abandonar los circuitos en octubre de 2006, tras siete campeonatos del mundo y 91 Grandes Premios. El piloto explica en su web que tras conversar con los responsables de la escudería, decidió “prepararse” para sustituir a Massa en el Gran Premio de Europa, que se celebra en Valencia. “Pese a que el tema de la F1 hace tiempo que estaba completamente cerrado para mí, por mis vínculos con este equipo, no puedo ignorar esta desafortunada situación. Como deportista que soy, me alegro, sin embargo, de este nuevo desafío”, añadió.

La afición ya sueña con un nuevo duelo Schumacher – Alonso. ¿Será posible en Valencia?

“Si Renault liberara a Fernando Alonso, y si quiere Ferrari, sería lo mejor para la Fórmula 1, para Valencia, para todo el mundo”, señaló el multimillonario británico, que desearía ver llenas las gradas de Valencia, lo que supondría un éxito para la capital del Turia y un porcentaje del total de las entradas vendidas para Ecclestone. Pero, pese a estas palabras que llenan de ilusión a los aficionados que quieren ver el matrimonio Ferrari-Alonso, el patrón de la Fórmula 1 sabe de las dificultades contractuales que dicha cesión conllevaría. Además, en Ferrari han desmentido tal posibilidad con un rotundo “imposible”, palabras similares con las que Alonso y Flavio Briatore se escudan.

Pero bueno ya se sabe que donde manda capitan no manda marinero.

La ausencia del bicampeón del mundo puede abocar al fracaso al Gran Premio de Europa, que esperaba el “renacer” deportivo de Alonso para aumentar el ritmo de venta de entradas.

Renault ha presentado un recurso ante la FIA contra la decisión de los comisarios deportivos del GP de Hungría. Las autoridades políticas y deportivas así como los aficionados, confían en que la sanción no prospere. Se desconoce cuándo se reunirá el Comité de Apelación, pero la resolución final podría producirse incluso después del GP de Europa, por lo que tanto la escudería francesa como la Federación Española de Automovilismo van a pedir la suspensión cautelar de la pena. También pedirán a la FIA que conmute la sanción deportiva a la escudería francesa por una multa que podría rondar los 100.000 euros.

Las autoridades políticas y Valmor Sports, ya se han puesto en contacto con la FIA y con Bernie Ecclestone para tratar de dar una solución urgente al tema. El éxito o el fracaso de la carrera de Valencia depende de la asistencia de aficionados, y si Alonso no compitiera el desastre podría ser total. El tiempo juega en contra del GP de Europa.

Dos buenos artículos para conocer más a fondo el coche de Fernando Alonso.

• ¡Es sorprendente! – Isaac Prada y Nogueria, elpais.com
• Así es el nuevo R28 – Gráficos marca.com

Visto lo sucedido en Cheste, Valencia está hambrienta de Fórmula1. Las previsiones se reventaron, sobre todo ayer, en los entrenamientos que se llevan a cabo en el circuito y concluyen mañana.

El hecho de que ayer fuera festivo en Valencia (San Vicente, patrón de la ciudad) tenía sobre aviso a los organizadores. Pero a mediodia llegaron a registrarse retenciones en los accesos al circuito. Se contabilizaron unos 38.000 aficionados, lo que según dicen es record absoluto de asistencia a unos entrenamientos de Fórmula 1.

Aunque las jornadas de entrenamiento no empezaron bien, ya que el lunes Valencia parecía Londres, pese a la abundante niebla unas 6.500 personas se reunieron para ver el debut de Fernando Alonso y su R28.  Que no fue del todo afortunado, ya que a falta de dos minutos para terminar el monoplaza del asturiano se quedó se “tieso” sobre el asfalto de Cheste. Parece ser fue una prueba de consumo de los ingenieros del equipo.

Lo que no pareció ser una prueba fue el dominio total de los Ferrari sobre el Circuit de la Comunitat Valenciana, los monoplazas de Kimi Raikkonen y Felipe Massa parecen estar a otro nivel. Alonso siempre estuvo a más de un segundo de ellos y a tres décimas de Heikki Kovalainen.

En definitiva una primera piedra de toque para lo que será el GP de Europa del 24 de agosto.

Videos:

Alonso estrena el R28 en Valencia
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Entrenamientos día 22 de enero
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Además el público que se acerque a Chesta podrá disfrutar de los entrenamientos de invierno de todas las escuderías de Fórmula 1 que disputarán este año el Mundial. Casi como si de un GP se tratase, pero eso si a unos precios más populares.

En la jornada del lunes tan solo Renault y Williams saldrán a la pista. Sin embargo, el martes, miercoles y jueves todos los equipos participarán en un mini gran premio. Fernando Alonso y el nuevo Renault R28, Kimi Raikkonen con el número 1 en su Ferrari, los McLaren de Hamilton y Kovalainen, Williams, BMW Sauber, Toyota con el ganador de las GP2 Series Timo Glock en sus filas, Force India, Red Bull, Toro Rosso, Honda y Super Aguri serán los protagonistas.

Los entrenamientos comenzarán a las 10:00 horas y finalizarán a las 17:00 horas.

Precio entrada: 5€. Venta de entradas en taquillas y Servientrada

Más información.

La segunda jornada, pasado martes, Fernando Alonso marcó el que a la postre sería el mejor tiempo de los tres días en Jerez. Con lo que ya tenemos el primer debate de la temporada, ¿es capaz de ganar Alonso de nuevo el mundial en su retorno a Renault? o ¿debemos solo considerarlo un entrenamiento de pretemporada?. Lo que si nos llama poderosamente la atención es que marque el mejor tiempo después de varios meses de inactividad y en su primer contacto con su nuevo coche. Además debemos añadir las excelentes sensaciones que dijo tener el asturiano a los mandos del Renault.

La tercera jornada ofreció un poco de todo lluvia, viento, sol, salidas de pistas. La ausencia del control de tracción se notó ofreciendo espectaculares imágenes. Al final, el magnífico Toyota del debutante Timo Glock se hacía con el mejor tiempo del día, seguido por Hamilton y Alonso, separados por 3 décimas. El primer Ferrari que aparecía era el de Massa, en la quinta posición, mientras que el actual campeón se quedaba en un discreto octavo lugar.

Videos:

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Fernando Alonso entrenamientos Jerez

Entrenamientos Jerez 1ª Parte

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Entrenamientos Jerez 2ª Parte

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A las 9 horas de esta mañana salía Fernando Alonso de los boxes del circuito de Jerez. Es la primera vez que fernando se sube a un monoplaza desde el GP de Brasil, el último del año pasado.

A los mandos de su R27 le queda un duro trabajo que realizar para presentar un coche lo más competitivo posible, le queda un periodo de adaptación importante.

El dos veces Campeón del Mundo lucía un casco muy similar al del 2006, con la banderas española y los colores azul y blanco, mientras que en su mono destacaban los colores blanco, azul y naranja del patrocinador principal del equipo, ING.