Bicis contra bólidos
Centenares de ciclistas se manifestaron ayer a bordo de sus bicicletas en el viejo cauce del río Turia como modo de protesta contra la construcción en la ciudad de un circuito urbano de Fórmula 1.
La bicimanifestación, que es como bautizaron los responsables de la coordinadora Fórmula Verda esta marcha, fue ganando integrantes a lo largo de su recorrido, que atravesó todo el antiguo cauce del Turia hasta llegar al mar.
La concentración final en el pont de les Drassanes, donde la acumulación de ciclistas provocó minutos de retención al tráfico, fue culminada con la lectura de un manifiesto donde se reivindicó “un desarrollo equilibrado y sostenible de la fachada marítima y del conjunto de la ciudad”.
Este colectivo expuso 10 razones en contra del circuito urbano de fórmula 1 de Valencia y a favor de la ciudad y la cultura urbana:
- En la Comunitat Valenciana, “desde hace ocho años y a solo 26 kilómetros de la capital, hay un circuito para competiciones reglamentarias de coches y motos“. El circuito Ricardo Tormo de Cheste, que tiene “especificaciones técnicas, capacidad y seguridad en sus instalaciones” para este tipo de eventos.
- Los elevados costes a pagar por los ciudadanos de un trazado urbano sometido a las exigencias técnicas del circuito, pero ajeno a la estructura vial existente o prevista en el Plan General de Ordenación Urbana, no se justifican en una ciudad que continúa teniendo importantes déficits en servicios públicos básicos”.
- Los riesgos de la Fórmula 1 “se multiplican cuando las competiciones se realizan con trazados urbanos y se incluyen infraestructuras provisionales”.
- El circuito urbano “responde a superados modelos de movilidad urbana, afecta a zonas habitadas y a zonas verdes de la ciudad y es incompatible con el desarrollo equilibrado y sostenible del frente marítimo”. Ocasionará “serios problemas en los accesos al puerto y los barrios vecinos, implicando obras adicionales y molestias para los ciudadanos”.
- La celebración de la Fórmula 1 en Valencia, “que se postula como referente contra el cambio climático, es una contradicción que evidencia la mínima credibilidad de esas propuestas”, ya que supone un “contrasentido absoluto con las metas de la Unión Europea y el protocolo de Kyoto”.
- La celebración de la competición “implica una apología de la velocidad y un menosprecio a la cultura urbana y humana”.
- “Supone un retroceso educativo en cuanto a la conducción agresiva y la violencia vial”.
- “La forma que las administraciones han gestionado el circuito”, y la califican de “sumisa ante las exigencias de los patrones del millonario negocio de la Fórmula 1 y sorda ante las reivindicaciones ciudadanas”.
- El circuito “simboliza la ciudad heredada de un desarrollismo, cada día más inhabitable por la congestión, la contaminación y los crecientes desequilibrios sociales, que es necesario superar”.
Además Vicent Gallart, portavoz de la coordinadora contra el circuito y vicepresidente de la asociación de vecinos de El Cabanyal, afirmó que las reformas para este circuito “en absoluto pueden pasar como unas obras de infraestructura de conexión entre la ciudad y la dársena”. “Esto no conecta nada”, dijo. Además, la coordinadora, integrada por seis asociaciones vecinales y grupos ecologistas, volvió a exigir al ayuntamiento y a la Conselleria de Infraestructuras información sobre el proyecto y un informe global de impacto ambiental. Insistieron en que el circuito “invade la red primaria de zonas verdes del Plan General” y aseguraron que estudian todas las vías legales contra este trazado.
La marcha contó con el respaldo de Esquerra Unida e Inicitativa del Poble Valencià. El candidato de EU, Antonio Montalbán, criticó la celebración en la ciudad de un gran premio cuando existe un circuito en Cheste.
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