Las obras del circuito de F1 en Valencia
Levante-emv publica en su web una galería de como van las obras del circuito urbano de Valencia. En ella podemos ver el traslado del puente, el asfaltado, las comunicaciones…
Además en estos días se está llevando a cabo la operación más compleja de todas las obras del circuito, la desinstalación del puente levadizo para la posterio ubicación del nuevo puente giratorio.
Durante la mañana, una enorme barcaza con una grúa trasladó la primera de las cuatro piezas en que se ha partido lo que queda del puente levadizo hasta el canal abierto para la última Copa América.
El Puerto ha invertido 11 millones de euros en la transformación del puente levadizo en otro giratorio. El primero sólo estuvo en funcionamiento tres años, debido precisamente a la apertura de un canal y una bocana por el evento náutico.
El paso giratorio se quedará encastrado a ambos lados del canal y sólo se unirán los dos lados por las carreras o en caso de que se necesite por una situación de emergencia en los muelles situados al norte.
El puente original tenía una anchura de ocho metros, por lo que para homologar este tramo a las condiciones de la Federación Internacional de Automovilismo será necesario ensanchar el tablero con unas planchas añadidas. Al final quedará en 18 metros, para que los bólidos puedan circular a una velocidad de hasta 181 kilómetros por hora, según la simulación que hicieron los ingenieros diseñadores del circuito urbano.
Al igual que el resto de la zona de la dársena, las obras deben estar acabadas el 1 de junio.
La parte del circuito que pasa por el barrio del Grao estará terminada el 1 de mayo. Estos días continúan con el movimiento de tierras y la explanación de los terrenos en la prolongación del paseo de la Alameda y la avenida de Francia. En la parte norte, prosiguen los derribos de las traseras de varias naves que recaen a la calle Juan Verdeguer.
Via: Levante-emv y Las Provincias
¿Disfrutaste esta entrada? Por qué no dejas un comentario abajo y continúas la conversación, o te suscribes a mi feed y obtienes artículos como este enviados a tu lector de feeds.
Comentarios
No hay comentarios todavía.
Deja un Comentario