Las barreras de protección del Valencia Street Circuit
Ayer se inició el montaje de las primeras barreras de protección de la pista del Valencia Street Circuit. Los trabajos han comenzado desde el sur de la zona del Grao hacia el puente de Astilleros así como en el área próxima al puente del canal. Este proceso se llevará a cabo de manera discontinua y finalizará en el interior de la Dársena.
Serán 2.800 barreras de acero y hormigón que conformarán este primer vallado de seguridad que tendrá una longitud total aproximada de 11.500 metros. Cada una de las vallas está compuesta por una base de hormigón de 200 kg y por piezas de hierro que alcanzan en su conjunto un peso total de 4.500 kg por barrera.
Estos elementos de protección miden alrededor de 3 metros y medio de altura y requieren un complejo y minucioso trabajo de ingeniería. Actualmente en este proceso intervienen más de 20 operarios que consiguen colocar una media de 70 barreras al día, o lo que es lo mismo, más de siete por hora.
Paralelamente a este proceso también se ha puesto en marcha el vallado perimetral que clausurará los alrededores del Valencia Street Circuit de cara al GP de Europa de Fórmula 1. Los trabajos se han iniciado por el área de la Malvarrosa y finalizarán en la zona del Grao. Estas vallas metálicas alcanzarán los tres metros de altura y están conformadas por mallazo electrosoldado.
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